Опять прекрасная суббота! Снились сегодня мотоциклы, гонки, веселые дети с искрящимися зелеными глазами и мега много красочных цветов. И мне так не хотелось выходить из страны с таким буйством красок, скорости, драйва и зашкаливающих эмоций, но солнышко очень настойчиво пробуждало, поэтому я снова здесь.
Когда только начинала вести блог, писала сюда каждый день, выкладывала фоты кафешек, красивых закатов, интересных мест, делилась разными настигшими меня размышлениями, и вот блогу моему уже минуло три года, и моё настроение поменялось. Теперь я редко решаюсь сюда писать и рассказывать о том, о сём… серьезнее что ли стала, или ленивее… Меня вот Дамаянти просит выложить фоты с путешествия по Лаосу, а я никак не соберусь, и не знаю даже почему… Иногда мне очень позитивно и во всё верится, столько энтузиазма включается, а иногда я с трудом преодолеваю себя, чтобы сделать что-то… И это волны, с которыми неизбежно приходится сталкиваться в течении жизни, но иногда так хочется не плыть, остановиться, перестать спешить, тревожиться, перестать думать о разных неправильностях и трудностях… и даже не дышать, а просто быть…
И вот сегодня я пью банановое ласси, смотрю фильм о кантри-музыканте, и люблю эту субботу, тихую, мелодичную и умиротворяющую.
А фоты хочу показать с одного солнечного воскресного утра, мы катались с ребятами на площадке, тренировались делать восьмерки, объезжать фигурки змейкой, отрабатывали торможения, трогания, переключения передач…
Радхараман и мотоциклы – это почти устойчивое выражение 🙂 .
Дамаянти и Дхаништха слушают ценные советы
кусочек атмосферы наших покатушек 🙂
солнышко и Радхараман 🙂
люблю такие кадры добрые и смеющиеся
Анантарам в «ОЧа-ровательной» футболке
а здесь Радхараман словно насвистывает джаз 🙂 , любит он его
площадка офигенная, большая и просторная. Дерево там очень к месту, вокруг него мы делали круги почёта 🙂 Кстати, вы заметили, что это не одно дерево, а два… объятия… или танец…
А строительный кран помогал нам ощутить нашу ничтожность 
Дхаништха, сфотографировать её не так просто, она всё время прячется от моего фото-глаза
а это я за рулём!, редкие кадры Прочитала, что если ты всё-таки решил сесть за мотоцикл, вот такой примерно план действий:
1. Отпустить все мысли и эмоции!
2. Расслабиться!
3. Вдох и выдох!
4. Включаем «холодную» голову.
5. Смотрим по сторонам, потом ЕЩЁ разок смотрим по сторонам ииии…
6. Поехали!
классная!
Мастер говорит мне как не надо делать .
а Дамаянти завалила мотоцикл и смеётся – в этом все кришнаиты
На самом деле мотоцикл тяжелее мопеда, поэтому девочкам первое время немного сложно привыкнуть к весу… Меня это пугало долгое время…
«Падучесть» преодолевается, когда начинаешь доверяться мотоциклу и понимаешь, что на скорости он довольно устойчивый и никогда сам не падает.
Как только мотоцикл тронулся с места, главная задача закрепиться на нем ногами, слиться с его корпусом, стать единым целым и не отрывать ноги от подножек и колени от бака ни при каких условиях.
Ставить ноги на землю только после полной остановки. «Подстраховки» в виде болтающихся конечностей не повышают устойчивость мотоцикла, а наоборот ее нарушают.
Не наклонять стоящий или почти остановившийся мотоцикл ниже «критической точки», после которой силы рук и ног удержать мотоцикл уже не хватит.
Планируем траекторию остановки так, чтобы остановиться спокойно, без резких движений, на ровной поверхности дороги. ( ещё почитать можно здесь)
вообще, учась вождению на мотоцикле важно понимать, главное, научиться быть осознанным, потому что мотоцикл не прощает невнимательности. И ещё полезно очень развивать периферийное зрение, помогает в этом «таблица Шульте»
вот эта фоточка нравится, какая-то динамика есть в ней, словно не плоский момент, а кусочек самой настоящей жизни
объезжать фигурки, не задев и не повалив ни одной, оказывается, совсем не просто… Но это один из ключевых навыков вождения, потому что научившись выполнять его, сумеешь маневрировать на любой переполненной трассе… и уж, конечно, повороты, развороты и прочие маневры тебе будут даваться тем более легко.
Дамаянти до этого водила только мопед, поэтому ей пришлось некоторое время разбираться со сцеплением, скоростями, но т.к. она способная, и схватывает на лету если речь заходит о вождении, разобралась быстро
по правилам, обе ноги полной стопой должны доставать до земли, потому что иначе можно не удержать мотоцикл, если он начнет крениться.
а Радхараман показывает класс, как проехать не зацепив ни одной фигурки, я же не из способных, поэтому в моём случае надо брать упорством
у Анантарама тоже неплохо получалось
ну и напоследок, фото моего мега-причесона, посмеяться
Из моих успехов в вождении, я езжу по нашему поселку, иногда, конечно, нелепо глохну на перекрестках, и, бывает, не всегда вписываюсь в поворот, но уже значительно лучше вожу и не боюсь мотоцикла. Правда, в центр ещё не решаюсь поехать, потому что там много-много машин и я не совсем уверена, справлюсь ли… Но это нормально, прочитала, что женщины выезжают в город только тогда, когда 100%-нтно уверены в своих силах.
Глобально, мне надо научиться на хайвее ездить, чтобы можно было до Храма самой гонять… Это моя прямо мечта, сесть в любой момент и поехать, например на арати, или на лекцию, или на прасад, скучаю по нему бывает. Да и вообще, столько бы со свободным вождением появилось крутых перспектив, хочу например, на ферму бабочек, орхидей, в сад роз, лотосов… а Радхараману всё некогда…
Вообщем, пожелайте мне преодоления барьера страха рядом едущих машин…
Доброго вам воскресного дня!
